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柴油發(fā)電機(jī)是通過(guò)柴油機(jī)做動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，但柴油機(jī)需要啟動(dòng)后才能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，故需要一個(gè)啟動(dòng)柴油機(jī)的啟動(dòng)機(jī)也就是我們常說(shuō)的馬達(dá)。目前柴油機(jī)的馬達(dá)啟動(dòng)機(jī)一般有三種：電起動(dòng)（馬達(dá)啟動(dòng) ），小汽油機(jī)啟動(dòng) ，高壓氣啟動(dòng)等。但是也有很多網(wǎng)友會(huì)把電機(jī)、發(fā)電機(jī)、馬達(dá)等混淆。

其實(shí)電機(jī)和發(fā)電機(jī)是有所差別的，但電機(jī)和馬達(dá)確實(shí)同一樣?xùn)|西。電機(jī)指的是電動(dòng)機(jī)，是將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力的設(shè)備，通電后轉(zhuǎn)動(dòng)；而發(fā)電機(jī)是指通過(guò)通過(guò)其他能源使機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)輸出電能。    

馬達(dá)，是英文motor的音譯，翻譯過(guò)來(lái)的意思還是電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)。馬達(dá)就是電機(jī)和發(fā)電機(jī)的原理其實(shí)是一樣的，都是磁感應(yīng)。兩種設(shè)備的原理雖然相同，但是結(jié)構(gòu)不同，所以沒(méi)有通用的可能性，特別是大功率的電動(dòng)機(jī)，其繞組都是勵(lì)磁用的不可能向外輸出電流，因此不可混用。   

一般我們使用柴油發(fā)電機(jī)馬達(dá)時(shí)會(huì)出現(xiàn)各種故障問(wèn)題，比如柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)馬達(dá)時(shí)會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象比較普遍，具體導(dǎo)致故障原因可能以下幾種現(xiàn)象導(dǎo)致：  

1、電磁開(kāi)關(guān)吸力不足  

2、單向結(jié)合器打滑  

3、起動(dòng)機(jī)甩輪與柴油機(jī)飛輪的齒損壞或發(fā)生頂齒  

4、起動(dòng)機(jī)內(nèi)拔叉損壞  

5、起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)閉合過(guò)    

如何排除起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組馬達(dá)空轉(zhuǎn)故障問(wèn)題？具體可以參考以下幾點(diǎn)解決方案：  

1、用螺絲刀調(diào)整電磁開(kāi)關(guān)左下端的調(diào)節(jié)螺釘，使齒輪與齒圈距離接近且容易嚙合；

2、盤(pán)動(dòng)飛輪，改變飛輪與甩輪之間的嚙合位置，再次起動(dòng)，起動(dòng)機(jī)還是空轉(zhuǎn)  

3、拆下起動(dòng)機(jī)，對(duì)起動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)內(nèi)拔叉的一側(cè)損壞，經(jīng)焊接、裝配后，重新起動(dòng)柴油機(jī)。


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